关于汽车学徒怎么保养的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车学徒怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
新手汽车保养基本知识？对于新手，汽车保养是基础和必要的知识，以下是一些汽车保养的基本知识：
1. 正确使用汽车：在保养汽车之前，要尽量遵循汽车使用规程，包括行驶速度、载重限制等。不要长时间怠速，避免频繁煞车，这些都有助于保护发动机和刹车系统等关键部件的寿命。
2. 检查发动机机油：发动机机油是汽车最重要的保养因素之一，需要定期检查并更换。检查机油时，车辆应在水平地面上，取出机油尺并擦拭干净，然后再插入油底壳。取出后，机油应处于标尺标示的范围之内。
3. 更换机油和机油滤清器：机油的更换间隔时间和里程数需要按照厂家的规定来进行，建议在更换机油时更换机油滤清器，这是防止机油被污染和发动机失效的重要步骤。
4. 空气滤清器更换：空气滤清器过滤发动机进气的空气，防止沉积物、尘土和杂质进入发动机。需要按照厂家规定定期进行更换，以保证空气滤清器的过滤效率。
5. 轮胎保养：需要检测轮胎的胎压、花纹深度和磨损情况。轮胎胎面损坏不要继续使用，需要及时更换，胎压过低或过高都会增加磨损和耗油，所以请在车胎上找到正确的胎压规格。
6. 刹车液更换：刹车系统是汽车最重要和需要经常检查和维护的系统之一。按照厂家规定的时间和里程数更换刹车液是非常重要的，以确保刹车系统的正常运行和安全性。
汽车保养快速入门？误区1:过度保养
汽车厂商的保养维护手册里面都写明了多少公里保养一次，每一次需要进行哪些工作。一般最少都是5千公里，部分厂家是一万公里进行保养。很多新手小白跑了不到3000公里就去做保养。虽不知，这可是机油处于状态最好的阶段，就这么白白浪费掉了。
误区2:过度检查
就想前面提到的那个多疑的单位新手司机，买个新车不到半年，跑了不下10次4s店，老觉得自己车有毛病，就强迫自己去店里做检查。每次4s的技师都告诉他正常不需要做，他就是不听。。。。这种过度的担忧和频繁的检查也是非常不必要的。
误区3:超期不保养
还拿单位新手小白举例，这次换成了女同事，他老公由于工作调动就把家里的高尔夫给她开了，有一次搭她顺风车回家(我两住一个小区)，发现不对劲啊。发动机声音和震动都特别大，出于一名老司机善意的提醒，我就问她你车子声音怎么这么大多久没保养了？结果这一问问出问题来了，她从接手车子后一年多的时间里压根就不知道还有保养这种事，每次都是跑到快没油了就去加油，别的从来没管过。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂表面漆层基本还有一层类似镀晶的保护，经常洗车会对这个保护层造成过快磨损，另外外面的洗车店大部分都是高压水枪冲洗，洗多了对车子的外漆也是一种磨损，高压水枪不注意的还会危机到电路的安全性。所以，那种三头两天跑去洗车的，反而对车子不利，建议1周以上或者半个月洗车一次即可。
汽修学徒入门知识？汽修学徒必备常识
一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。
到此，以上就是小编对于汽车学徒怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车学徒怎么保养的3点解答对大家有用。
